公路基本建设是基础建设，而我国地域辽阔，地貌变化多端，人口结构不均匀，我国为了能人民出行更加便捷，针对公路基本建设极其高度重视，东西方向，南北方方位好几条主干线公路横贯山峰，使更多人能够体会出中西部壮观景色，东部地区海域广阔，北方地区雪原，南方地区温柔，锦绣河山，一览无遗，但这些都少不了我们国家的基本公路和高铁建设。公路、铁路工程施工也是离不了隧道逃生管道这类逃生设备。而公路、铁路工程施工较难工程的施工便是隧道工程施工，而国内山峰多，地形变化多端，施工过程中易患隧道工程项目，而隧道内部结构施工状况纷繁复杂，工程施工难度可想而知，突况多，对施工队伍的保证至关重要。因此隧道逃生管道是非常重要的逃生设备。为了避免突发性塌陷等安全事故时施工队伍无法逃脱，如今隧道工程施工广泛使用隧道逃生管道这类逃生设备。隧道逃生管道为小口径管道商品，身体可正常的爬取撤出，而无法使用规格比较大的管道商品是由于隧道逃生管道占有范围大，成本相对高。超高分子量高压聚乙烯应隧道逃生管道的截面尺寸合乎人体工学基本原理。 结构紧凑， 拆卸便捷。 ，根据对超高分子量高压聚乙烯--超高分子隧道逃生管道和无缝钢管开展抗冲击性能对比试验，证明了超高分子量高压聚乙烯--超高分子隧道逃生管道用于公路隧道工程施工抢险救援的稳定性。

近日，交通行业标准编制总结会在（下称研究会）常务理事举办。，会议由医生组织。医生出席会议并讲话。会议首先阐述了参会单位及工作人员，接着标准的制定负责人及协会理事长研究者阐述了标准的制定步骤，确认了各个单位岗位分工工作任务时间范围展开了探讨。协会很多理事长和理事单位参与了此次大会。

土工材料大会

根据通知要求“函[2020]389号”文档，交通行业规范新项目（整体规划号JT2020-17）已获得准许，此项目由公路研究所承担。本依据是对（JT/T 665-2006）的修定：包含公路工程项目中常用的蓄排水板、排水网、排水管道垫和排水管。此次大会关键探讨了排水管道材料的应用、规格型号、一部分性能指标，确认了职责分工和时间范围，为标准编制的顺利开展提供保障。本规范这是继公路工程项目土工材料钢塑格栅、玻纤格栅、无纺土工布以后的又一关键材料等级。本标准化的修定将导致公路工程项目土工材料质量标准体系更加全面，能够更好地推动公路工程项目土工材料的运用和科技进步。